仿佛现在只要人们一提到川藏线，一提到徒步搭车，特别是穷游女搭车就会想到炮火连天。我就想说一句，这样想的，而且就算有这样做的，都是一群傻逼。你以为你是开的兰博基尼劳斯莱斯啊，不就是开了个四轮的小破车嘛。而一些傻逼还真的去试一试，看能不能约到一两个。
徒步搭车旅行源自国外，是一种考验人的社交处事能力，磨练人的意志耐心耐力，也融合了节俭环保的旅行意识。特别在国外，这一项还是大学生必修的课程。不知道什么时候在国内流行了起来，很多青年人开始尝试这种方式，说实话，在此期间真的会学到很多，看到很多在你周围环境以及普通的旅游所看不到的东西。再加上青旅文化的传入，给了大量兴趣爱好相同青年人互相交流的平台。由此产生了穷游文化。
再加上对于很多中国人来说，西藏是一个一生都向往的地方，必去的地方。所以川藏线，青藏线，滇藏线成为了徒步搭车去西藏的主流线路。但是现在越来越多的人觉得徒步搭车就是想免费蹭车，就是贪小便宜。但是你们有没有想过，就算从成都出发坐火车硬座也就三百多块钱就到拉萨了，难道还为了一段路程还和司机干点啥啊。
而且徒步搭车一两天是到不了拉萨的，所以路上的食宿开销远远要多于火车的费用。而大家这样做也只是想看看这条路上的风景，体验一下这样的方式，增加一点阅历。
就在今年二月，我一个十九岁的姑娘也去体验了一把。从兰州一路到西宁，到张掖嘉峪关敦煌，阿克塞，大柴旦，格尔木，不冻泉，因为天气原因，再加上快过年了进藏的车很少，以及各种突发事件，我和小伙伴认真考虑了还是搭回格尔木坐火车到了拉萨。
搭车的过程中有遇到过拒绝，但是还是有很多善良的司机支持我们的搭车，也算是支持这一方式吧。记得从嘉峪关到敦煌整整四百多公里，一辆车一直达到，不过在高速路口吹了一个小时，很感谢这位司机。再傍晚在大柴旦通往格尔木的高速路口，被前不久拒绝我们的司机又返回来载了我们到格尔木，他们的原因是大晚上天气太冷，怕你们冻着。司机是一个陕西人，一生的奉献给了西北偏远地区。还记得载满车的司机停下来对我们说了抱歉对不起。记得森林公安破例让我们上车。还有很多很多人，可能这辈子都忘不了。是他们教会了我学会感恩。
这一路奔波了大半个月，不过在拉萨呆了三天就飞回成都了。现在我对拉萨的记忆已经开始模糊，但是通往拉萨的这段路始终清晰的记得。说明，其实重要的不是不得的，还是这段路。
我真的觉得徒步搭车是一个很好磨练人的一种旅游方式，这一路上遇到的人遇到的事情，可能会改变你的一生。所以希望大家不要把这种方式给玷污了，就算你们不能接受，无法理解它。你不喜欢，自有人向往这种方式。
不过还是得提醒大家，出门在外安全第一。不要为了所谓色探险置安全于脑后，因为我不想再听到旅途中出事的消息了。
