天气渐暖，各大景区人气回升，旅游业按下“苏醒键”。“五一”假期，全国累计接待国内游客1.15亿人次、收入达475.6亿元。与去年相比，旅游市场基本恢复了同期的近六成。疫情常态化防控形势下，伴随着人们出游方式的不断转变，未来与需求匹配、安全舒适的旅游客车将更受欢迎，出行环境卫生、健康等也将更受关注。
交运集团青岛汽车总站推出定制旅游业务，满足疫情下部分市民的出游需求。 孙晓菁 供图
人气回升 短途游、周边游受青睐
作为疫情防控常态化后的第一个小长假，“五一”假期群众出行意愿超过预期，短途游、周边游受到游客青睐。部分景区陆续开放，景区直通车恢复开通，预示着旅游客运市场正在缓慢复苏。
特殊时期，不少旅游客运企业敏锐发觉暗藏的机遇，提前做好旅游产品优化升级。交运集团青岛汽车总站推出多款客运旅游产品，包括青岛近郊游、周边游，例如黄岛野生动物园一日游等。德州交通集团旅游公司开通了以欧乐堡一日游、泉城一日游、泰山一日游为主的“站运游”直通车。甘肃省推出本地九大主题旅游产品，包括探丝路风情、品陇原乡愁等。
“旅游景区已经逐步开放，近郊游、省内游成为游客首选，但在出行方式上大家更愿意自驾。”山东舜发汽车服务有限公司董事长徐拥军说，他们已经复工了，但是客流量还是上不来。
近几年，交运集团青岛汽车总站打造了“温馨之旅”旅游品牌，推出“致远学堂”研学品牌等，形成集旅游、研学等业务于一体的文旅产业生态圈。“疫情发生后，这些业务都停了。”站长杨新兰说，3月山东恢复省内游后，他们推出定制旅游、商务定制游小包团等业务，满足了部分市民的出游需求，“市场反馈还不错，但和往年相比还有很大差距。”
旅游客运市场何时能恢复正常？多家企业负责人表示，全面复苏还需一个长期、持续性的过程。江苏徐州外事旅游汽车有限公司董事长刘晓梅认为，“五一”小长假订车数据与去年同期相比相差甚远，预计7月开始暑期旅游消费有望恢复，届时旅游客运将迎来恢复期。
按需配车 健康出行让游客更放心
“五一”假期，各地游客量增长明显，疫情压抑的出行需求得到短期释放，但旅游客运企业情况并不乐观，仍面临着客流量同比下降、车辆“趴窝”、经营成本高、资金链紧张等问题。
“停工期间人员工资、各项税费、电费等都要按时支付，企业又面临较大的到期还款压力，对企业当前资金流动性造成很大的负面影响。”刘晓梅说，用工紧张、防疫物资采购、资金周转不灵等情况，一定程度上增加了企业经营成本。
“虽然旅游市场逐步复苏，但旅游客运还是以中短途游为主，其本身就是微利，根本没办法缓解企业资金不足的问题。”徐拥军认为，部分中小旅游客运企业面临转型升级，行业或将重新洗牌。大浪淘沙，只有提前做足准备、应势而变的企业才能突破重围。
在疫情防控常态化下，旅游客运行业如何快速恢复？在杨新兰看来，全力营造健康出行环境，针对不同需求，量身打造个性化出游产品，让旅客放心是关键，同时还应重视农村客运市场，注重培养多元化的业务。
在徐州，徐州外事旅游汽车有限公司为每辆车配备了消毒液、电子体温计等防控用品，要求驾驶员每天重点对方向盘、地板、门窗、扶手等关键位置消毒。山东舜发汽车服务有限公司要求员工提前对车辆通风换气、清洁消毒车厢，洗涤、消毒座椅套等。为更好帮助旅游客运企业防疫，宇通客车研发了多项客车防疫“黑科技”，例如体温自动检测报警装置。
“现在人们的自我防护意识增强了，用车的需求也更综合。”德州交通集团旅游公司有关负责人介绍，游客将更加注重安全、健康的配套服务。
杨新兰建议，针对旅客的不同出行需求，配备不同类型的客车。其中，以大巴报团游为主的旅游客运企业应更注重车辆的舒适性。以交运集团“米图出行”为例，车内采用“6+1”商务座椅布局，车舱空间更大，静音效果更好；座椅采用真皮材质，腰部填充记忆海绵，能有效降低驾驶员和旅客长时间行驶的疲劳度。如果以商务游为主，定制化客车是个不错的选择。
